如果要按照技术品质和使用情况来分的话，常用的沥青类路面可分为沥青混凝土、热拌沥青碎石、沥青贯入式、沥青表面处治四种类型。 以下是这四类路面的特点及其适用范围。 
一、沥青混凝土路面
       沥青混凝土路面的强度是依照嵌挤密实的原则构成的。它采用质量好的沥青，对稠度要求相对要高，当然了它也是取粘稠的。另外它采用相当数量的矿粉，是沥青混凝土路面中的一大显著特点。较高的粘结力使得路面具有很高的强度，因此可以承受比较繁重的车辆交通。但沥青混凝土路面也有其比较明显的缺点，即允许拉应变值较小，容易产生规则的横向裂缝，因而它要求坚强的基层，包括对高温稳定性与低温稳定性均有要求。 它较小的空隙率使得沥青混凝土路面具有透水性小、水稳性好、耐久性高、有较大的抵抗自然因素的能力的特点，使用年限长达15-20年以上。沥青混凝土路面比较适用于高速公路以及一、二级的公路面层。 
二、热拌沥青碎石路面

       热拌沥青碎石路面的高温稳定性好，路面不太容易会产生波浪，而且冬季的话也不容易产生冻缩裂缝，在行车的荷载作用下裂缝会比较少，路面相对会比较容易保持粗糙，从而有利于高速行车。它对石料级配和沥青规格要求较宽，材料组成设计比较容易能满足要求，沥青用量少且不用矿粉，造价是比较低的。热拌沥青碎石适合用于一般公路，不宜用于高等级的公路。

三、沥青贯入式路面
       沥青贯入式路面指的是用沥青贯入碎（砾）石作基层、联结层、面层的路面，即在初步压实的碎石（或破碎砾石）上，分层浇洒沥青、撒布嵌缝料或在上部铺筑热拌沥青混合料封层，经压实而形成的沥青面层。在经过碾压的粒径均匀的主层集料上，逐层洒铺沥青、嵌缝料并碾压修筑而成的路面，厚度一般为4～8cm。当在其上部进行加铺拌和的沥青混合料时即称作沥青上拌下贯路面，此时拌和层的厚度适宜值为3～4cm，其总厚度为7～10cm。路面的使用年限一般为10年。
四、沥青表面处治路面
       沥青表面处治是用沥青和细粒料按层铺或拌和方法施工，厚度值一般为1.5cm-3cm的薄层路面面层。由于处治层很薄，一般起不到提高强度的作用，其主要作用就是抵抗行车的磨耗和大气的作用，提高防水性能，增加平整度，改善路面的行车条件。主要用于城市道路的支路或是县、镇道路，各级公路施工便道以及在旧沥青面层上加铺罩面层或者磨损层。