近些年来随着我国经济的不断发展，高速公路的发展速度也加快了。这十多年来，高速路的通车里程量达到了70万公里以上，在新建的高速路和已经修建好的高速路当中，其路面采用沥青混凝土作为原材料的达到了百分之85以上。可见沥青路面在高速路面中的应用是很广泛的，但沥青路面在早期的破坏也很大，出现这种现象的原因之一便是沥青路面的离析。
沥青路面离析即是指在路面的某一区域内沥青混合材料主要性质的不均匀，例如沥青含量、添加剂含量、级配组成和路面的空隙率等等，这些都是加速沥青路面损害的主要因素。高速公路沥青路面的一些早期损坏，如由于水损害而造成的网裂、形变和坑洞、局部严重辙槽或泛油、横向裂缝多、新铺沥青路面的构造深度不均等等，都与沥青路面的离析脱不了干系。
那到底是什么原因会导致沥青路面的离析呢？原因大概如下：
1、混合料集料公称蕞大粒径与铺筑面层厚度之间比例不匹配。
2、混合料拌和不均匀，在装卸、运输或摊铺过程中出现离析现象。
3、沥青混合料级配不佳。
4、摊铺机工作状态不佳。
防治措施：
1、适当地选择小壹级集料公称蕞大粒径的沥青混合料，以与面层的厚度互相适应。
2、适当地调整生产配合比矿料级配，使稍粗集料接近级配范围的上限，较细集料接近级配范围的下限。
3、运料装料时应至少分三次装料，避免形成一个锥体从而使粗料滚落锥底。
4、摊铺机调整到蕞佳状态，熨平板前料门开度应与集料的蕞大粒径相适应，螺旋布料器上混合料的高度应基本保持一致，料面应高出螺旋布料器的2/3以上。
5、布料器下增设橡胶挡板。
6、加长螺旋输送器。